Baufortschritte Weißeritztalbahn

Vom 25. bis 30. März 2008 blieb der Bahnübergang in Freital-Coßmannsdorf für den Straßenverkehr gesperrt. In dieser Zeit wurden die Oberbaumaßnahmen für den Bahnübergang am Kilometer 1,3 durchgeführt. Außerdem wurden die Kabel für die zukünftige Haltelichtanlage verlegt.

Zwischen Freital-Hainsberg und Freital-Coßmannsdorf gehen die Arbeiten zügig voran. Um die Brückensanierung weitestgehend witterungsunabhängig und umweltfreundlich durchführen zu können, wurden die Brücken eingehaust.

Bereits seit dem 01.11.2007 wird nun an der schwer beschädigten Infrastruktur der Weißeritztalbahn zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde gebaut. Der gesamte Streckenabschnitt ist in insgesamt 3 Baulose untergliedert. Mehrere Baufirmen haben sich hier zu Arbeitsgemeinschaften zusammengeschlossen, um die Bauarbeiten schnell und effektiv voranzutreiben.

Insgesamt befinden sich zwischen Freital und Dippoldiswalde 25 Brücken, von denen 20 umfangreichen Maßnahmen zur Schadensbeseitigung und zur Herstellung der Standsicherheit unterzogen werden müssen. Die übrigen Brücken werden wegen ihrer Schädigung und aufgrund der Hochwasserschutzanforderungen vollständig neu erstellt. Dabei handelt es sich um die eingefallene Brücke im Rabenauer Grund bei km 3,196, die Brücke oberhalb des Bahnhofs Rabenau bei km 5,391 sowie die Brücke hinter dem Landratsamt in Dippoldiswalde bei km 14,006. Zudem sind 70 % der über 60 Stützbauwerke hochgradig geschädigt. Zwischen Rabenau und Spechtritz müssen beispielsweise insgesamt zwei Kilometer Stützmauern saniert oder ganz neu erstellt werden.

Die Arbeiten an Brücken- und Stützbauwerken sind erforderlich, bevor Gleise und Weichen verlegt werden können. Aber auch hinsichtlich der Neuverlegung erfolgen bereits Vorbereitungen. Schienen, Schwellen und Weichen werden zur Wiederverwendung zurück gebaut und gesondert gelagert.

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Weißeritztalbahn